铆足干劲与时间赛跑 ——探访沪渝蓉高铁天门段施工现场 -z6尊龙旗舰
沿江高铁天门段施工现场。(通讯员 张俊 摄)
湖北日报全媒记者 张茜 通讯员 彭丹
混凝土拌合站区,高23米的粉料罐上,电焊工人正在加固护栏;储料仓区,施工工人正忙着浇筑地坪及料仓隔墙,挖掘机不断挥舞“手臂”作业,工程机械车频繁穿梭……2月18日,在备受167万天门人民关注的沪渝蓉高铁(俗称沿江高铁)天门段建设现场,湖北日报全媒记者感受到热火朝天、干劲十足的施工热情。
混凝土拌合站和储料仓是高铁建设中两个重要的临建工程。“我们开足马力,加班加点赶建临建工程,确保沿江高铁天门段如期开建。”中铁上海工程局沿江高铁天门段二分部生产副经理王迪介绍,该混凝土拌合站共设计建设20个粉料罐,满负荷产能将达1800立方米/天。目前,拌合设备已安装完成,预计2月底可投入使用。10个储料仓已基本完工。
“从除夕到现在,项目工地一直是机器不停、工人不停、进度不减。”王迪说,春节期间,包括他在内的80多名建设者放弃与家人团聚,选择与安全帽、施工现场为伴,千方百计保质量、赶工期。在节前的雨雪天气里,大家也是“见缝插针”地施工。
付出就有回报。王迪介绍,正常情况下,建设相同工程量的混凝土拌合站,大概需要60天左右,但是二分部所建的混凝土拌合站只需40天,将提早20天完工。
在距离二分部混凝土拌合站2公里外的2#钢筋数控加工中心,6台龙门吊已安装完成,正在调试中。其他设备也已基本进场完毕。该中心承担了沿江高铁1.75万吨钢筋加工任务。
27岁的付良浩来自安徽六安,今年是他在异乡度过的第三个春节。“虽然没有回家团聚,和工友们一起吃年饭,看春晚,跟家人视频拜年,年味也很浓。”
沿江高铁武汉至宜昌段3标段位于天门市及京山市境内,共计55.164公里,其中天门市境内40.005公里,在天门市设立6个分部:即3个项目分部、2个梁场和1个枕轨场,目前,各分部的建设工作在同步进行中。
“项目开工后,经常有当地群众过来问进度、看现场,”王迪说,工友们都感受到了天门人民对高铁的热切期盼,大家都铆足干劲,加快建设。
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